反垄断风暴刮向汽车零部件行业 12家日企难逃重罚

摘要:跟着针对外资车企反垄断调查的深刻,愈来愈多的企业卷入其中。国度发改委本日表现,已经实现了对日本12家企业实行汽车零部件和轴承价钱垄断案的考察工作,并将依法进行处罚。    

   随着针对外资车企反垄断调查的深入,愈来愈多的企业卷入其中。国家发改委今日表示,已经完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作,并将依法进行处罚。

  继本周一发改委突击察访奔跑上海办事处,有新闻传出克莱斯勒跟奥迪已被查明垄断,将受到相应处分。

  就在奔驰遭突查的前一日,奔驰自动发布下调中国市场零部件售价仅隔一天。此前,包括捷豹路虎、奥迪也已下调整车和零配件价格,昨日克莱斯勒中国也紧迫宣告调剂部门产品及零配件价格。

  12家日企涉嫌汽车零部件垄断

  实际上,发改委此次反垄断调查,不局限于整车价格,更针对售后市场零部件供应渠道垄断和车厂与4S店限价限区域销售,欲打消“横向限度、纵向制约以及滥用市场安排位置等涉嫌垄断行为”。

  今日,在“加快发展出产性服务业,增进工业构造调整进级”消息发布会上,国家发改委秘书长李朴民答复记者发问时表示,发改委已经完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作,并将依法进行处罚。

  有数据显示,境外资本节制了海内汽车零部件销售的绝大局部市场份额。2012年,国产自主内资零部件销售收入仅占全行业的20%-25%,而领有外资背景的汽车零部件厂商占行业的75%以上。在这些外资零部件供给商中,独资企业占55%,中外合资企业占45%。自主内资零部件企业基础处于边沿化态势,并且市场占比逐年快捷萎缩,其生存状况不容乐观。

  今年4月份,中国汽车维修协会宣布的国内常见车型“零整比”数据表明,国内一些车型的“零整比”系数之高令人咋舌。如北京奔驰“C级W204”车型,系数高达1273%,象征着在中国调换这辆车所有配件的破费可购置12辆新车;华晨宝马“3系E90LCI”车型,系数高达661%;雷克萨斯、民众、奥迪、比亚迪[2.16% 资金 研报]等被调查车型“零整比”系数也超过400%。业内专家表示,在国外的研讨数据中,300%左右的整车配件零整比是最常见的。

  美国曾重罚日企零部件垄断

  实际上,在美国、日本、欧洲等较为成熟的汽车市场,都已经开展了一系列针对汽车零部件制造商的反垄断调查。

  据媒体报道,在美国,目前有34名汽车零部件企业高管和27家零部件制造商已认罪垄断,处罚金额超23亿美元。

  此前,日本供应商东海理化(Tokai Rika Co)的前履行董事Hitoshi Hirano受到底特律联邦大陪审团起诉,起因是涉嫌在其到任期间,同其余同谋者进行了屡次会见,针对向丰田在美国及其他国家所售汽车的加热掌握面板订单和价格进行了操纵,并涉嫌唆使员工损坏相干证据。依据美国谢尔曼反垄断法划定,Hitoshi Hirano的上述行为最高将面临10年监禁以及100万美元罚款。据懂得,该公司早在2012年就已经向美国司法部承认了参加价格操纵的行为,并被处以1770万美元罚款。

  独一无二,今年2月,日本轮胎制作商普利司通与美国司法部达成协定,否认把持汽车零部件销售价格的行动违背了美国《反垄断法》,批准支付4.25亿美元的罚款,这是所有汽车整机商牵扯进反垄断调查中力度最大的刑事罚款。

  去年7月份,松下向美国司法部招认了价格操纵的行为,并被罚4,580万美元。此外,自美国司法部开端针对汽车零部件供应商发展反垄断调查后,有11家公司及19名治理职员被指控介入了价格操纵,其中14人被判处1到2年有期徒刑,涉及罚款金额累计到达8.74亿美元。

  除松下公司外,另外10家公司分辨为奥托破夫、东海理化、天合德国控股、日本精机、G.S.Electech、古河电气、矢崎集团、电装团体、金刚石电机及藤仓公司;波及的零部件产品包含加热器把持面板、转向信号灯开关、雨刮器、电锁、仪表盘仪器、平安气囊、方向盘及座椅保险带。

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